苹果华裔工程师开特斯拉遇难谁有义务?监管通知公布

来源:http://www.beizhenji.cn 时间:02-23 01:39:34

科技讯 2月19日新闻,据外媒报道,美国国家运输坦然委员会(NTSB)日前发布了特斯拉车主黄伟伦遇难的详细调查文件,并称三个因为能够导致车祸发生。

2018年3月23日,当黄伟伦驾驶的Model X在挨近美国101号高速公路左出口时,特斯拉司机辅助驾驶编制Autopilot隐晦把车道线搞混了。几秒钟后,它以110公里的时速撞上混凝土车道阻隔带,黄伟伦被送去医院后不治身亡。

图:黄伟伦驾驶的Model X发生致命车祸后的场景

NTSB公布的文件给出了能够导致车祸的三大因为。第一,特斯拉柔件故障。文件证实了黄伟伦家人的说法,即在发生致命车祸之前,黄伟伦在这个特定地点曾众次通过过这栽稀奇的柔件故障。他曾向家人亲善友诉苦这个题目,但NTSB无法证实他是否曾向特斯拉通知了同样的题目。

第二,黄伟伦本人仔细力不荟萃。法医数据外明,黄伟伦能够在车祸发生前的末了几秒钟异国仔细到路况,由于他有在开车上班的时候在车里玩打游玩的民俗。来自苹果挑供的iPhone的日志表现,在发生车祸的那一周,新闻动态黄伟伦每天早晨通勤时都会启动游玩程序。然而,这些日志异国挑供有余的新闻来表明,他是否在物化前的末了几秒钟照样在玩游玩。

这些文件还指出了导致黄伟伦物化亡的第三个能够因素,即设计和维护101号高速公路的当局机构。在车祸发生前的几年里,这个岔道就曾发生众首撞车事故,包括2015年的一首致命车祸。那首车祸的一个因为是,有关机构更换碰撞减速装配(Crash Attenuator)的速度太慢。

碰撞减速装配是个相通手风琴状的金属装配,旨在缓冲汽车的冲击。凶运的是,黄伟伦撞车事件发生前两周,那里就曾发生过另一首撞车事故,有关机构还没来得及更换碰撞减速装配,这降矮了黄伟伦在车祸中幸存的机会。

NTSB董事会定于下周就黄伟伦车祸举走听证会。届时,展望该机构将正式确定车祸因为,并挑出坦然提出。按照到现在为止公布的文件,益像特斯拉和添州官员也都允诺担义务。(幼幼)


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